本书分为惨败 ; 完胜两篇, 主要内容包括: 战争的导火索 ; 同古城下的钢铁雄狮 ; 平满纳会战的泡影等。
整整70年前,为争夺丛林、争夺道路、争夺生存而发起的缅北、滇西抗战,以日军的全军覆灭、中国远征军的辉煌胜利而告终。当时有人说:缅北抗日的胜利是盟军会师东京的先声;从缅北重新打通的国际通道是直捣东京的胜利之路。
但是,人们是否记得,在缅北和滇西的茫茫丛林里、漫漫公路下,曾经躺下的中国远征军10万余具遗骸;是否知道那场战争的艰困、惨烈和悲壮?
从1942年2月开始的**阶段作战,短短5个月,中国远征军投入10万精锐,结果惨败而归,损失战斗人员一半以上。曼德勒大撤退,杜聿明的部队挣扎在尸体横陈的野人山中;戴安澜、胡义宾、齐学启等将军在撤退中殉国;而丛林里的女兵们成为zui不幸的一群人……
《国殇:中国远征军缅甸滇西抗战秘录(第五部)》:
滇缅路:一条胜败攸关的国际运输线
缅甸在历史上是一个风光旖旎、宁静、神秘、远离尘世纷争的佛教国度,但是在第二次世界大战中,却深深地卷入战火,兵连祸结。
战后日本防卫厅出版的关于缅甸作战的典籍中,**句话就写道:“缅甸这一地名给日本造成深刻印象,恐怕是从它作为援蒋路线之一,突然引起世人注目的时候开始的。”
这句话可谓开宗明义,一下点到了要害。其中讲到的“援蒋路线”,就是指以仰光为出海口的滇缅路。
1941年,当第二次世界大战的旋涡,把全球搅得天翻地覆的时候。缅甸却依然风平浪静。不仅如此,由于盟国援助中国的大批物资从仰光上岸,再经滇缅路运往云南,所以,仰光在世界大战的环境中竟出奇地繁荣起来。仰光港内,悬挂星条旗、米字旗,还有镰刀斧头旗的巨轮进进出出,各种军火物资堆积如山。滇缅路车水马龙。
仰光的平静和繁荣,完全不符合日本的愿望。1941年12月23日圣诞节前夕,首批54架日本飞机空袭仰光。仰光港内硝烟弥漫,爆炸声震耳欲聋。轮船中弹起火,燃烧着的盟国旗帜从桅杆顶上飘落水中。轮船倾斜,沉没,激起巨大的水柱。火光映红水面。码头上堆积着的盟国援华物资燃烧。堆放汽车轮胎的货垛燃起大火。堆放弹药的货垛着火,接连爆炸。桶装汽油起火爆炸,巨大的火球腾上半空,码头成了一片火海。
日军的偷袭摧毁了仰光码头,瘫痪了城市,中断了滇缅路交通,举世震惊。这是继珍珠港事变后,发生在亚洲、太平洋战场上的又一重大事件。
缅语意为“战争终结”的仰光,自此成为一场新的战争的起点。
日本觊觎缅甸已经有很长一段时间了。中日之间的全面战争。从1937年“七七事变”到1941年,已经打了5个年头。贪婪的日本“皇军”已经占领中国大半领土,并且切断了中国大陆经中国香港、越南与同盟国的通路,包围了中国,但是仍然不能制服中国。日军大本营认为,滇缅路畅通、外国援助物资源源不断输入,是中国人不肯服输的重要原因。只有掐断滇缅路,才能*后置中国于死地。同时,缅甸和印度同是英国人的殖民地,攻占缅甸,进而夺取印度,可以彻底肃清英国在亚洲的势力,并实现日、德、意军队在中东地区会师。*终完成轴心国的全球战略。
因而,早在1941年春,日本大本营在制订庞大的南方作战计划时,便把太平洋和印度洋同时纳入他们的作战范围,确定日军未来的作战目标为“东面暂从威克岛经马绍尔群岛到俾斯麦群岛(尤其是拉包尔)一线,西面大致以缅甸作为重点保卫区域”。于是,居心叵测的日本军队在一只手伸向太平洋的珍珠港的同时,另一只手悄悄伸向更加深远的印度洋北侧的仰光港。
日军进攻缅甸的战车就这样不可抑制地隆隆启动了。
对坚持抗战的中国政府来说,缅甸的战略地位至关重要。抗战头几年,中国与盟国的联系主要有4个通道:东边的香港,南边的桂越和滇越铁路,西北的新疆,以及西南的滇缅公路。可是,后来香港和越南相继陷落,而疑神疑鬼的蒋介石不愿意走西北路线,他害怕苏联在运进军火的同时,把赤化思想也一起运进中国。他曾恼怒地训斥一位热衷于西北运输线的交通部次长,说:“运,运,运,再这样下去,中国都成了赤色世界。”
因此,滇缅路成了中国巨人*后一根输血管。盟国援华物资,通过这条运输线,源源不断地运人中国。滇缅路是一个完备的运输体系。它北起昆明,南至仰光,包括仰光港、缅甸铁路和滇缅公路。援华物资从海路运抵仰光港,再通过铁路运至缅北的腊戍,在腊戍通过滇缅公路转运昆明。在这个交通体系中。滇缅公路尤为引人注目。
……
陈立人,广东省雷州市唐家镇后步村人。1950年12月出生,1972年入伍,原任解放军画报社副社长兼高级编辑。大校军衔。中国作家协会会员,中国摄影家协会会员。他在部队长期从事新闻工作,同时进行文学创作。1988年发表第1部长篇纪实文学著作《中正剑之梦》得到广泛好评,并获得中国人民解放军首届图书奖,为文学界瞩目,并被评为第三届全国很好畅销书。之后,又发表纪实文学著作《孤独八百壮士》《冯玉祥》《重整金瓯》《行行止止》《高天厚土》等,共约200余万字。
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