2003年是人类有人驾驶飞机首飞成功100周年。100年来世界的航空事业获得了突飞猛进的发展,对人类生活的影响越来越大,并且还在后劲十足的大步向前。
在这个期间,主要是新中国成立以来,作者国的航空事业也取得了巨大的发展。作者们的航空工业,民用航空事业,解放军陆、海、空军的般空兵,从无到有,迅猛地成长壮大。现在作者国的航空事业不管是整体规模,研制生产能力,航空器的数量、质量等等方面都取得了长足的进步,作者们已经步入了世界航空大国的行列。
作为一名飞行了30多年的空军退役的老飞行员,科研战线上的一个老兵,有幸经历了作者国航空事业发展过程的某些片段、在有些环节上付出过自己微薄力量的老战士,在这个值得纪念的年份里,作者总想能做点什么。有的同志建议作者把原来整理、供内部参考的有关试飞方面的资料,重新整理,修改充实,公开出版,以供关心作者国航空事业发展的人们和更多的航空爱好者们参考。
葛文墉(1933.5-)天津市人,1951年1月参军。
曾担任飞机行助教、教员,飞行中队长、大队长,飞行技术检查员、技术检查主任、飞行训练处长;1979年任航校副校长;1981年任研究所所长,1983年任空司科研部部长,1989年任空军副参谋长,少将军衔。
自1951年开始至1989年停飞,共飞过22个机型、2455小时。完成了四种气象训练,是四种气象教员、指挥员。多次完成新机及科研试验试飞任务,曾荣立二等功2次、三等功7次。是空军的“科技先进工作者”,被空军授予“飞行技术能手”称号。
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