《汽车尾气净化处理技术》内容简介

汽车的设计与制造是一个非常复杂的系统工程，需要考虑零件、子系统、系统，及整车各个层面，综合运用材料科学、能源科学、信息科学和制造科学的相关知识、理论与方法。本套“汽车工程专业系列丛书”涵盖汽车制造系统和质量、汽车动力总成、汽车材料及轻量化、车身耐久性、汽车安全仿真与优化、汽车系统控制及智能化、汽车尾气排放处理、二氧化碳减排、电动汽车等多个方面的内容，涉及汽车轻量化、安全、环保、电子控制等关键技术。
本书旨在介绍汽车尾气排放的系统知识，其中的重点是有关催化剂和污染排放的知识，包括介绍汽车催化剂、汽油发动机和柴油发动机排放技术，另外，还包括对污染的形成、排放法规和排放测试的介绍。希望通过本书，汽车专业的学生可以对汽车后处理的各个方面有基本的了解，专门从事汽车后处理的专业人员也可以通过每章最后的参考文献做进一步的学习和了解。
本书可供汽车行业的专业人士以及所有对尾气排放工作感兴趣的人士参考。
郭刚，现任福特汽车公司研究与创新中心技术专家，多年从事汽车后处理技术的研究与开发。其研究领域涉及汽油和柴油车辆排放技术、新型催化剂的开发与评价、催化剂的老化机理及快速老化程序开发、与排放有关的发动机控制技术、催化剂系统优化、催化剂数学模型等，拥有多项发明专利，发表20多篇专业论文，曾获得清华大学化学工程系学士学位、路易斯安那州立大学化学工程博士学位。
徐立峰，现任福特汽车公司研究与创新中心技术专家，20多年来从事多种车辆排放控制技术的研究和开发工作，是20多项美国汽车排放相关专利的发明人，曾获得福特汽车公司最高的亨利·福特科学技术奖和两次福特汽车公司的技术成就奖。他已在美国专业期刊上发表了近30篇专业论文，多次应邀在国际学术会议上做专题报告，获得上海交通大学材料科学及工程专业学士学位、密歇根州韦恩州立大学博士学位。
张少君，现任美国康奈尔大学阿特金森可持续未来中心研究员，擅长交通能源与空气质量研究，包括先进汽车排放测试技术、基于交通大数据的排放管理系统和电动汽车环境效益分析。他曾获得清华大学环境工程本科及博士学位，后进入福特汽车公司和密歇根大学从事博士后研究。目前，他在环境能源领域SCI期刊发表学术论文30余篇，并拥有多项交通排放模型的软件著作权。

作品目录

丛书总序
推荐序一
推荐序二
前言
第1章：汽车尾气污染及排放标准概述
1.1、汽车污染物排放来源、类型及影响
1.2、洛杉矶光化学烟雾污染
1.3、早期汽车尾气排放治理和美国联邦《清洁空气法》
1.4、汽车尾气催化器的诞生、发展与普及
1.5、世界各国汽车排放法规与标准概述
参考文献
第2章：汽车催化剂基础
2.1、催化剂基础知识
2.2、汽车催化剂的特点和主要成分
2.3、汽车催化器的封装和布局
2.4、汽车催化剂中的传递与反应机理
2.5、催化剂的性能测试
2.6、汽车催化剂数学模拟
参考文献
第3章：汽油发动机车辆尾气后处理技术
3.1、汽油发动机尾气的产生和组成
3.2、三元催化剂中的主要化学反应
3.3、发动机空燃比和污染物在催化剂中的转化率
3.4、三元催化剂的发展历程
3.5、降低冷启动排放
3.6、冷启动排放催化剂
3.7、汽油车颗粒捕集器
3.8、三元催化剂的耐久性和车载诊断系统
参考文献
第4章：柴油发动机车辆尾气后处理技术
4.1、柴油车尾气排放特征和尾气后处理目标
4.2、柴油氧化催化剂
4.3、选择性催化还原反应
4.4、柴油稀燃氮氧化物吸附催化剂
4.5、柴油颗粒捕集器
4.6、柴油车尾气后处理系统设计与优化
参考文献
第5章：汽车尾气排放的测试规程
5.1、美国汽车尾气排放测试规程
5.2、欧洲汽车尾气排放测试规程
5.3、中国汽车尾气排放测试规程
5.4、其他尾气排放测试规程
参考文献
第6章：汽车尾气后处理技术的挑战和展望
6.1、实际道路排放控制
6.2、颗粒物排放的测量
6.3、温室气体排放
6.4、替代燃料车辆的排放控制
6.5、其他后处理的发展方向
参考文献