在商言商

在商言商

作者:冯筱才

出版社:上海社会科学院出版社

出版年:2004-07-01

评分:8.6

ISBN:9787806814895

所属分类:人文社科

书刊介绍

内容简介

冯筱才,江西都昌人,1970年1月生。毕业于浙江大学,历史学博士。曾在浙江大学任教7年,2001年至2003年在复旦大学历史学博士后流动站工作。2003年9月入复旦大学历史学系,任教授。近年来主要研究领域为中国近代政治史与经济史,尤其集中于近世商人与社会政治变动之关系。出版有《北伐前后的商民运动(1924-1930)》并在《历史研究》、《近代史研究》、《中央研究院近代史研究所集刊》、《中国经济史研究》、《抗日战争研究》等刊物上发表论文10余篇。

作者简介

冯筱才,江西都昌人,1970年1月生。毕业于浙江大学,历史学博士。曾在浙江大学任教7年,2001年至2003年在复旦大学历史学博士后流动站工作。2003年9月入复旦大学历史学系,任教授。近年来主要研究领域为中国近代政治史与经济史,尤其集中于近世商人与社会政治变动之关系。出版有《北伐前后的商民运动(1924-1930)》并在《历史研究》、《近代史研究》、《中央研究院近代史研究所集刊》、《中国经济史研究》、《抗日战争研究》等刊物上发表论文10余篇。

精彩摘录

“七厘官利”是浙江铁路公司股东入股的起码要求,但商人并未控制运动的主导权,如浙路公司掌握在汤寿潜手中,苏路公司亦掌握在王清穆、张謇等人手中。所以,陈锦江认为收回路权运动最后将筑路变成了一个政治事业,但是当运动获得了势力和权力时,本省士绅和官员们便都想利用运动果实,增强他们自己在地方与中央权力之间的政治和经济的控制权。因此,当路权真的收回后,争论和派系斗争便持续不断,并衍生出股东权、管理权等新问题,最终公司陷入混乱与无领导的管理。④

——引自第70页

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