内容简介

从“新视野号”到“好奇号”，太空机器人都干了些什么？

冥王星发来神秘情书？！

哈勃空间望远镜曾是劣质品？！

有人故意炸月球？！

“噬星老妖”伤害了火星车？！

土卫二上能泡温泉？！

太阳遭遇全天候“跟踪狂”？！

来，我有个宇宙想讲给你听！真实还原九次史诗级无人太空任务，与NASA科学家亲密接触，发现众多意料之外的太空新鲜事儿。

在《宇宙侦探事务所》一书中，太空记者南希·阿特金森分享了9 次惊心动魄的无人太空任务。她采访了美国国家航空航天局的35 名科学家和工程师，他们的有趣洞见把我们带到了那些生动而又具有划时代意义的太空探索故事中。无人太空任务改变了人类的太阳系观和宇宙观！

而南希·阿特金森灵动的文字更是将一对一访谈与无人航天器自身的传奇故事穿插起来，再现了真正的探索与发现精神。此外，贯穿全书的全彩插图让我们在感慨科学发现的同时，得以领略令人叹为观止的宇宙图景。向传回这些杰作的无人航天器致敬！

作品目录

引言 足不出户看宇宙／ IX
第一章 揭开冥王星的奥秘：“新视野号”／ 001
谁言不可为／ 002
“新视野号” ／ 004
到底是不是行星？／ 008
争分夺秒／ 014
失联／ 022
冥王星之心／ 027
飞掠日／ 030
回味／ 034
冥王星特写／ 037
任务继续／ 043
第二章 带着“好奇” 漫游火星／ 045
惊心动魄7 分钟／ 046
以往的火星任务／ 049
火星漫游车／ 051
“好奇号”火星车／ 056
着陆之夜／ 059
火星时间／ 064
水，水……／ 065
其他发现／ 073
如何驾驶火星车／ 074
“好奇号”的问题／ 080
兼顾平衡／ 083
野兽／ 085
第三章 改变一切：伟大的哈勃空间望远镜／ 087
凝望星辰／ 088
困难重重／ 090
太空修理工／ 095
太空校车／ 100
宇宙新面貌／ 101
如何创建一幅美图／ 104
管窥太空／ 109
哈勃任务的遗产／ 111
再修一次／ 117
哈勃空间望远镜与未来／ 119
第四章 探索两个世界：“黎明号”／ 123
双重性、二分法与“黎明号”／124
“黎明号”探测器／ 126
灶神星和谷神星记录的太阳系
简史／ 130
彗星、小行星还是行星？／ 132
马克·雷曼的多彩世界／ 133
离子引擎：科学与科幻之间／ 136
传统火箭与离子推进／ 142
工程师挽救危局／ 145
灶神星的黎明／ 148
没有“惊心动魄7 分钟”／ 152
谷神星的黎明／ 155
直到尽头……／ 160
第五章 搜寻行星：“开普勒”与外星世界／ 163
不同的宇宙观／ 164
我们是孤独的吗？／ 166
早期的行星搜寻／ 171
开普勒任务简史／ 175
震惊／ 178
说说煎饼与行星／ 183
数不清的系外行星／ 184
K2 ／ 188
行星猎人／ 193
系外行星搜寻的未来／ 195
系外行星与人类存在的意义／ 199
第六章 光环行星及其冰卫星揭秘：“卡西尼－惠更斯”任务／ 201
燃料不足／ 202
怎样设计一项太空任务／ 206
土卫六的麻烦事／ 209
长寿的“卡西尼号”／ 214
土星明信片／ 216
土卫六表面的“惠更斯号”／217
土卫二上活跃的间歇泉／ 219
极为活跃、动态变化的土星环／ 223
研究土星的超级风暴／ 229
揭开神秘卫星的面纱／ 231
土卫六的湖岸属性／ 234
“卡西尼号”的终场演出／ 236
第七章 全天候下载太阳：太阳动力学观测台／ 237
有惊无险／ 238
太阳的工作原理／ 240
太阳动力学观测台的工作原理／244
发射日：2010 年2 月11 日／ 245
让我们来搞科学吧！／ 250
我们都爱太阳动力学观测台／ 258
不存在致命耀斑／ 262
太阳动力学观测台的未来／ 265
第八章 临危受命：火星勘测轨道飞行器和高分辨率成像科学实验设备／ 267
浴火重生／ 268
竞争／ 272
火星勘测／ 274
高分辨率成像科学实验设备／277
怎样从高速移动的航天器上拍照片／285
火星勘测轨道飞行器的发现／ 291
两个大脑／ 293
彗星飞掠／ 296
你也能给火星拍照／ 298
火星勘测轨道飞行器的遗产／ 301
第九章 摄月：月球勘测轨道飞行器／ 303
“阿波罗号”登月的证据／ 304
“重返月球，不再离开”／ 310
何去何从？／ 314
激光测高仪／ 317
全新的月球／ 320
水及其他／ 322
近看月球／ 330
月球探索的未来／ 338
第十章 展望未来：值得关注的太空任务和太空发现／ 341
太空救援车／ 342
近期任务／ 349
后记 为什么探索太空？／ 365
致 谢／ 369
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作者简介

南希‧阿特金森（Nancy Atkinson）

她是走红美国的天文学和太空新闻网站《今日宇宙》（Universe Today）的编辑和作家, 还是美国航天局/喷气推进实验室的太阳能系统大使（NASA/JPL Solar System Ambassador）。她从2004年至今，已写过上千篇关于宇宙的消息，她还是《太空生活杂志》（Space Lifestyle Magazine）编辑，并给Space.com、《NASA天体生物》（NASA’s Astrobiology Magazine）、《宇宙时分》（Space Times magazine）等网站或杂志供稿。她住在明尼苏达州。

精彩摘录

“修复号”将使用各种工具和技术延长卫星的寿命，即便有些卫星当初在设计时并没有把在轨维修纳入考虑范围。“航天飞机退役那会儿，”切波利纳解释说，“我们关注的下一个焦点是，怎样在没有航天飞机和宇航员的情况下，执行维修和科学探索等在轨任务。我们计划开发一款机器人，它就像一台无人驾驶的太空救援车，开赴前线对病号卫星实施救护，比如有的卫星需要修理，有的卫星天线没有正确展开，有的卫星燃料不足。”卫星维修能力办公室开发了若干智能软件，可以让“太空救援车”自动捕获失控的航天器或是正在旋转的小行星。“尽管航天器或小行星可能会上下左右地翻腾旋转，”切波利纳说，“但我们这台救援车的机械臂非常智能，可以读懂目标的运动状态，计算出它的转速，然后抓住它。”切波利纳说，虽然接近和捕获天体由无人航天器自主完成，但这套系统的精妙之处在于，地面操作员可以操控机械臂，进行精细的操作。就修理卫星而言，操作团队已经编制了普遍适用的操作指令，不管维修对象的配置如何。

——引自章节：太空救援车／342

在“朱诺号”之前，没有任何一个远日航天器使用太阳能电池板供电。“朱诺号”之所以有这个能力，要归功于工程师们的巧妙设计。在绕木星运行时，“朱诺号”将太阳能电池板始终对着太阳，而且永远不会飞到木星的背阳面。这样的轨道设计不仅促成了这个历史性的太空任务，而且还确立了“朱诺号”独一无二的科学轨道。“它的椭圆轨道处于木星与其辐射带的内缘之间，最近处仅比木星云顶高出5000千米。”尼贝肯说，“从来没有哪个航天器能飞到离木星这么近的地方。可以说，它就在木星上空。”

——引自章节：近期任务／349