油气管道选材

油气管道选材

作者:王引真

出版社:中国石化出版社

出版年:2010-08-01

评分:5分

ISBN:9787511404176

所属分类:行业好书

书刊介绍

油气管道选材 节选

《油气管道选材》系统阐述了油气输送管道选材的基本原则和方法,详细介绍了干线及支干线管道输送钢管的制造、性能要求、选型、失效及断裂控制;站场钢管的焊接、低温脆断及选材;感应加热弯管、管件的选材及制造;集输管道钢管、集输处理站场管件及容器的腐蚀及选材;海底管道、LNG管道的选材;管道钢管、管件的检验和质量控制等内容。《油气管道选材》可供油气管道工程设计、施工技术人员及管理人员参考,也可作为大中专院校油气储运、材料科学与工程等相关专业本科生和研究生的参考教材。

油气管道选材 目录

**章 绪论**节 油气管道简介第二节 油气管道的发展趋势第三节 油气管道的基本要求第二章 油气管道选材导则**节 油气管道系统及管道元件简介第二节 油气管道的服役环境和载荷特性第三节 油气管道选材的一般原则第四节 油气管道选材的基本问题第五节 对管道用钢的要求第三章 干线及支干线管道输送钢管**节 管道输送钢管第二节 管道用钢类型与钢管制造第三节 管线钢管的力学性能要求第四节 管径、壁厚、钢级的确定第五节 管型的选择第六节 管线刚性及稳定性计算第七节 油气管道的失效及典型案例第八节 管道的断裂控制第九节 穿越管道的挤毁失稳破坏及选材第十节 基于应力、应变设计对钢管的要求第四章 站场钢管**节 站场环境与工况第二节 钢管及焊接结构低温脆断特点及脆断机理第三节 钢管和焊接结构低温韧性的影响因素第四节 低温下可焊性、焊材及焊接工艺第五节 站场钢管选材原则及韧性指标第五章 感应加热弯管、管件的选材及制造**节 感应加热弯管母管的选材第二节 感应加热弯管的制造工艺第三节 感应加热弯管的铜污染第四节 三通等管件的选材及制造工艺第五节 大口径感应加热弯管、管件的开发和制造第六章 集输管道钢管、集输处理站场管件及容器**节 集输管道和工艺管道第二节 集输管道的腐蚀第三节 含CO2、H2S、H2O、Cl-环境对钢的腐蚀机理第四节 对材料的要求第五节 材料的选择和制造工艺控制第六节 抗H2s并具一定抗CO2腐蚀的无缝管线钢管的开发第七节 双相不锈钢集输管、管件、设备的应用第七章 海底管道、LNG管道**节 海底管道第二节 海底管道的选材及对材料的要求第三节 LNG管道第四节 LNG接收管道和LNG大型储罐的选材第八章 管道钢管、管件的检验和质量控制**节 焊接管理第二节 外观及理化性能检验第三节 无损检验第四节 耐腐蚀性检验附录部分不锈钢牌号对照表参考文献

油气管道选材 相关资料

插图:第一章绪论第一节油气管道简介一、管道运输的优势在石油天然气工业中,管道运输在当前世界范围内发展迅速。在五大运输方式中(铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输及管道运输),对于石油及天然气行业而言,管道运输是最佳的选择。原油、成品油、天然气及各种具有常温状态下呈现流体性质的各类化工产品的运输主要都是依靠管道运输方式来实现。利用管道把石油及其产品和各种气体从产地输送到炼厂或用户已逐渐成为最安全、最经济和对环境破坏最小的运输方式。在五大运输方式中,对于油品及天然气的运输,采用水路运输当前逐渐被认为是最为经济的方式,但它要受到地理条件等自然环境的制约及各种人为因素的干扰;公路运输虽然较为灵活,但因其运量小且运费高,一般用于少量且短途的区域运输;铁路运输成本比较高,对于大量的油气运输是不经济的,而且铁路总的运力有限也使油气的运输量受到限制;航空运输虽然快捷,但因其高昂的运输价格使其只有在特殊的情况下偶尔被采用。因此,管道运输与铁路、公路、水路运输等其他常用的运输方式相比,主要表现为以下几个方面的优点:(1)运输量大,便于管理流体在压力驱动下沿管道向前运动,可连续输送,输送量大。根据管道口径的大小不同,其每年的运输量可达数百万吨到几千万吨,甚至超过亿吨。管道口径越大,运输量越大。例如一条咖1220mm的管道年输油量约在1亿吨以上,其运行能力相当于两条双轨铁路的年运输量。此外,作为输送流体的管道及增压设备是处于静止不动的状态,因此便于管理,易实现全面自动化,劳动生产率高。(2)能耗少,运费低管道运输是一种连续工程,不存在空载行程,运输效率高,能耗少。发达国家采用管道运输石油,每吨千米的能耗不足铁路的1/7。在输送等量石油产品时,管道运输、水路运输、铁路运输的运费之比为1:1:1.7 。(3)建设投资低、占地面积少管道与铁路和公路相比,受地形地物限制小,遇障碍物可穿越或跨越,一般不需绕行,长度较铁路、公路要短1/3以上,其建设费用比铁路低60%左右;管道通常埋在地下(运输管道埋藏在地下的部分占管道总长度的95%以上),投产后有90%的土地可以耕种,占地分别为公路的3%、铁路的10%左右。(4)密闭安全,对环境污染小管道埋在地下,又采用密闭输送,基本上不受外界恶劣气候和交通事故的影响,可以长期安全可靠地运行;运输过程中油气损耗小,无噪声,无“三废”排放,对环境污染小。但是,管道运输也有其一定的缺点和局限性,主要是不如车、船等运输方式灵活方便及运输产品的多样,故主要适合于大量、单向、定点运输的流体货物。正是由于长输管道在输送流体介质时具有上述的诸多优越性,因此,近年来长输管道的应用已不局限于石油及其产品、化工产品和天然气等介质的输送,而应用在更为广泛的领域。如煤浆、矿浆和其他介质的输送。

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