《南方都市报》丛书之一,南都汽车版主编何继亮先生及其团队用了两年多时间,走访了奔驰、宝马、奥迪、劳斯莱斯等众多世界汽车知名品牌的总部,参观它们的博物馆,采访其负责人和知情人士,获取了很多珍贵的**手资料。本书以“重溯汽车工业成长之路,细品世界著名汽车品牌之神韵”为宗旨,用中国明清章回小说的形式,结合现代汉语,讲述了汽车品牌迂回曲折、荡气回肠的成长历史。本书行文大气、趣味丛生,回回相扣,既有史学的严谨,又有随笔的轻松。
汽车从诞生之日起,就承载世人飞奔的梦想,其外形、内饰、动力均凝聚了众多设计者的心血。至于一个汽车品牌,无不受当时之历史条件、重大事件之影响,经历几番生死挣扎,方能延续至今。听闻其故事者,无不为之扼腕,感叹良多,亦能从中领会品牌之精要,习得汽车文化之精髓。
今天,汽车已渗透进了我们的生活,成为国人生活的一部分。人们对汽车的追求和选择,不单青睐技术性能,也逐步看重文化品位。显然,了解各个汽车品牌的历史底蕴、设计理念与文化品位,进而选择适合自己个性和身份地位的品牌,理应成为一种风尚和追求。这正是本书所倡导,并为之作出努力的。
世界汽车百余年,出现过数千个品牌,能够存活至今并称之为著名品牌的并不多。何继亮这本书,细数著名汽车品牌前世今生,顺手拈起,娓娓道来,不仅增添知识,也颇有趣味。——新华社著名记者 张毅从2003年中国车市进入史无前例的井喷开始,实际上,全球其他汽车市场的所谓经验,都不再会成为中国汽车工业发展道路的必然轨迹,所以,我一直尊敬的何继亮老师用其过人的洞察力、唯美的文字和有趣的细节,为广大读者徐徐展现一出中国汽车崛起的好戏。这不仅是中国汽车发展道路的记录和积累,同时更是一位资深的媒体人,用他广泛而深入的触角,接触到中国车市——尤其是2003年来的中国汽车工业发展轨迹中*具有决定性的部分,这不仅为接下来的发展提供思路和参考,更有意思的是,它将成为世界汽车发展道路上*厚重的原始资料。——《汽车公社》杂志总编 卫金桥中国已经成为全球产销量**汽车大国,但绝非汽车强国。汽车强国之路,一方面有赖于自主创新能力的提升,另一方面则有赖于汽车文化的建设与普及。前者为硬实力,后者为软实力,软硬并举,方可打造汽车强国,而软实力的提升在当前尤显急迫。何兄继亮以汽车媒体资深人士之独特眼光,以国人喜闻乐见之演义为体,溯西方汽车文化之源,缕汽车品牌发展之脉,呈现了一幅世界汽车行业的“清明上河图”,细细阅之,让人有所思、有所感、有所获,实为中国汽车文化建设之奠基大作也。——旗智传播机构总经理,著名汽车营销专家 向寒松
何继亮,1995年毕业于华中师大学。1997年加入《南方都市报》,作品先后获得全国都市报(晚报)类好新闻一等奖、广东好新闻二等奖、《南方都市报》好新闻特等奖等。2002年起,负责《南方都市报?汽车杂志》统筹、主编。2008年任汽车新闻部主任。同年,创办南都汽车研究院,兼任执行院长。
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